主题: 一、冷却发动机，通过防冻液的循环，给与发动机冷却。二、防止水箱中的水垢，避免降低散热器的散热作用

一、冷却发动机，通过防冻液的循环，给与发动机冷却。

二、防止水箱中的水垢，避免降低散热器的散热作用。

三、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。

就更换的时间来说，每台车都有一个自身详细的保养周期表，有的车辆还因为使用频次高必须每年一更换，比如出租车，营运车!

而作为家庭用车而言，基本上两年或者3万公里就必须完成一次更换，另外，切记不同颜色的防冻液不能混用，一般都是粉色、黄色、绿色，表明都是有毒不能食用，另外，如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统，不可如老司机所说的，加水也可以，那纯粹是不可取的！

知识之行

汽车防冻液是在汽车工作时为汽车提供冷却作用的液体，因此防冻液全称应该为：发动机防冻冷却液。顾名思义，有防冻&冷却的作用，在实际工作中，还有清洁作用。其工作环境(涉及到车辆的系统)发动机，冷却系统（水泵，水箱），暖风系统(付水箱及暖风水箱)，因此如果防冻液出现问题降影响上述系统功能。

然后看其成分，既然是发动机冷却液，那么我们来看看发动机工作环境，车辆行驶时发动机温度在100°以上，而车辆停止时可能处于-30°(零下三十度，我国东北，西北的冬天)，因此防冻液的成分肯定不是水，而且一种特殊的化学物质，具体成分不说了，因为我们在日常生活中不能自己获得这种化学成分。因此，在车辆日常保养中，尽可能少加水，保养中加水会影响防冻液成分，进而影响正常作用。

其次看防冻液每天周而复始处于高温(100°+)和低温(0°-)环境，势必会影响其化学成分，因此需要定期更换，而更换周期则需遵医嘱(看保养手册)，每个品牌车辆所用材料不同，使用周期也不一样。马自达所用防冻液为L22，更换周期为十年或20万公里(第二次为五年或十万公里)，其他品牌有的为两年或四万公里(大众)等等，详细请看保养手册。如果加水，会影响防冻液成分，缩短更换周期。

最后看影响，前面说了防冻液是化学成分，如果存在于其工作的密闭环境中(发动机，水箱等冷却系统暖风系统)没有问题，一旦渗漏与空气接触会发生氧化，腐蚀汽车零部件。而防冻液在其工作环境中，长时间高低温工作，会产生水垢(其成分中含水的原因)，水垢的积累会导致水泵不工作，水箱堵塞，发动机故障，而加入水的防冻液，水垢行程会更多，因此防冻液需要定期更换。


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